方案背景

隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，而城市公共車(chē)位增長(zhǎng)緩慢，供需矛盾日漸突出，而傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)式設(shè)施規(guī)劃和違停處罰在緩解停車(chē)難題上收效甚微，政府主管單位依然面臨著巨大的城市停車(chē)治理壓力。因此，承需創(chuàng)新思路和手段，破解“停車(chē)難”問(wèn)題。

方案價(jià)值

根據(jù)相關(guān)政策和要求，需要做好城市停車(chē)資源規(guī)劃，完善停車(chē)數(shù)據(jù)信息，鼓勵(lì)資源共享、臨停等新措施；引導(dǎo)提供誘導(dǎo)服務(wù)，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，加強(qiáng)監(jiān)督管理；依法規(guī)范停車(chē)秩序、建立城市停車(chē)設(shè)施供給能力評(píng)價(jià)，通過(guò)內(nèi)部挖掘增效、片區(qū)綜合治理和停車(chē)資源共享等方式提供解決方案。

系統(tǒng)功能

?？低暢鞘型＼?chē)治理系統(tǒng)解決方案首先以聯(lián)網(wǎng)匯聚為切入點(diǎn)，將城市停車(chē)資源按照“應(yīng)接盡接”的原則全盤(pán)接入，統(tǒng)一納管。其次，搭建統(tǒng)一的監(jiān)管平臺(tái)對(duì)資源及其運(yùn)行情況進(jìn)行管理與分析，幫助主管單位科學(xué)決策。最后在監(jiān)管平臺(tái)上拓展智慧場(chǎng)景應(yīng)用，以面到點(diǎn)，覆蓋停車(chē)治理復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景，精準(zhǔn)治理。

聯(lián)網(wǎng)匯聚

標(biāo)準(zhǔn)制定：協(xié)助制定車(chē)場(chǎng)接入規(guī)范指導(dǎo)文件和接入標(biāo)準(zhǔn)；

數(shù)據(jù)匯聚：合理選擇接入模式，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)數(shù)據(jù)匯聚；

智慧應(yīng)用

通過(guò)資源管理、運(yùn)行監(jiān)管、輔助決策，實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源、車(chē)場(chǎng)運(yùn)行的綜合管理，并為管理部門(mén)的規(guī)劃研判提供決策支撐。

通過(guò)限時(shí)停車(chē)、錯(cuò)時(shí)共享、智能誘導(dǎo)等服務(wù)類(lèi)場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“重處罰”到“重服務(wù)”的治理方式轉(zhuǎn)變，深入“停車(chē)難”實(shí)際場(chǎng)景，有針對(duì)性的緩解停車(chē)難題。